Rijkswaterstaat renoveert de Heinenoordtunnel in de snelweg A29. In augustus 2023 is de tunnel daarom 4 weken in beide richtingen dicht, vanaf vanacht maandag 7 augustus 01.00 tot vrijdag 1 september 05.00 uur. Importeer alle afsluitingen in uw agenda via Hoeksche Waard Onderweg.
In de richting van Bergen op Zoom was de tunnel al dicht vanaf zaterdag 5 augustus 01.00 uur. De extra reistijd kan, zeker in de spits, oplopen tot meer dan een uur. Houd er rekening mee dat in de laatste 2 weken van augustus de schoolvakanties in de regio midden voorbij zijn, maar de tunnel nog steeds dicht is.
Afsluiting Heinenoordtunnel en Haringvlietbrug
Na deze afsluiting in augustus is de tunnel in 2023 nog een aantal weekenden dicht en ook in 2024 gaat de renovatie door.
Daarnaast is de Haringvlietbrug (A29) vanaf vrijdagavond 4 augustus 23.00 uur weer open voor al het verkeer, maar gaat deze in september nog diverse nachten en een weekend dicht voor testwerkzaamheden.
De Heinenoordtunnel en de Haringvlietbrug zullen nooit gelijktijdig afgesloten zijn. De planning van de werkzaamheden van de Haringvlietbrug staat op rijkswaterstaat.nl/renovatieharingvlietbrug
Hulpdiensten, ov-bussen en (brom)fietsers
De werkzaamheden voor de Heinenoordtunnel en de Haringvlietbrug zijn noodzakelijk om de wegen voor langere tijd begaanbaar te houden. Rijkswaterstaat plant werkzaamheden altijd zo efficiënt mogelijk, maar ook in augustus zullen weggebruikers hinder ondervinden.
Houd rekening met extra reistijd. Kijk of het bijvoorbeeld mogelijk is om thuis te werken of om te reizen met het openbaar vervoer of met de fiets. Tijdens de afsluiting blijven de ov-bussen rijden door het werkvak in de Heinenoordtunnel of door de naastgelegen Tweede Heinenoordtunnel, de buis waar normaal het landbouwverkeer rijdt.
Ook hulpdiensten mogen tijdens de werkzaamheden met gepaste snelheid door het werkvak en de Tweede Heinenoordtunnel rijden. De fietsbuis van de Tweede Heinenoordtunnel blijft open, waardoor (brom)fietsers en scooters geen last hebben van deze afsluiting. (Brom)fietsers en scooters kunnen verder gratis gebruik maken van ponten.
Omleidingen voor wegverkeer
- Doorgaand (vracht)verkeer richting Bergen op Zoom (van noord naar zuid) wordt omgeleid via de snelwegen A15, A16 en A17. Lokaal verkeer naar de Hoeksche Waard wordt omgeleid via de N217 of via A16, A17 en A59. Verkeer naar Goeree-Overflakkee wordt omgeleid via de A15 en autoweg N57.
- Doorgaand (vracht)verkeer richting Rotterdam (van zuid naar noord) wordt omgeleid via A17, A16 en A15. Lokaal verkeer van de Hoeksche Waard wordt omgeleid via de N217 en A16 of via A29 richting zuiden, A17 en A16.
- Verkeer van/naar Goeree-Overflakkee dat normaal via de autoweg N59 rijdt, wordt omgeleid via de N215 en de N57 of via de N257, A4, A59, A17 en de A16.
Kiltunnel tolvrij
Tijdens de afsluiting van de Heinenoordtunnel en de Haringvlietbrug is de Kiltunnel op de omleidingsroute tolvrij in de rijrichting dat de brug of tunnel afgesloten is.
N59 werkzaamheden bewust ook in augustus
Tegelijk met de Heinenoordtunnel is de N59 tussen knooppunt Hellegatsplein (A29) en Den Bommel dicht. De provincie Zuid-Holland verbetert de doorstroming, duurzaamheid en veiligheid van de N59.
Om de kans op ernstige ongelukken te verkleinen komt er een vangrail tussen beide weghelften. Hiervoor wordt de weg ook breder gemaakt. Er is bewust voor gekozen om de N59 en de Heinenoordtunnel tegelijk af te sluiten.
Vanwege de afsluiting van de Heinenoordtunnel wordt het verkeer al omgeleid en maakt er minder verkeer gebruik maken van de N59. Door het combineren van werkzaamheden is er maar één periode van hinder.
Afsluiting fietspad over tunnel
Het fietspad over de tunnel en langs het dienstgebouw aan de kant van Barendrecht is afgesloten. Dit is voor de veiligheid, omdat er via het fietspad materieel en materiaal naar de tunnel wordt gebracht. Fietsers worden omgeleid via het Kilpad en de Zuider Carnisseweg en andersom.
De fietsbuis van de Tweede Heinenoordtunnel blijft open. Fietsers die door de Tweede Heinenoordtunnel fietsen hebben geen last van deze afsluiting.
Advies voor weggebruikers
We treffen verschillende maatregelen en bieden verschillende alternatieven aan om de hinder te kunnen beperken. Werk als het kan zoveel mogelijk thuis of reis met de fiets of het ov. Als u met de auto reist, reis dan zoveel mogelijk samen en buiten de spits.
Maak met een (brom)fiets of scooter gratis gebruik van de veerponten tussen Puttershoek en Zwijndrecht, tussen Oud-Beijerland en Rhoon (vaartijden tussen 06.00 en 20.00 uur. Er vaart een extra schip tussen alleen Oud-Beijerland en Rhoon) en tussen Nieuw-Beijerland en Hekelingen/Spijkenisse.
Voor de laatstgenoemde pont geldt: ook met de motor is de overtocht gratis, voor auto’s en voetgangers is de overtocht niet gratis.
Tijdens de afsluiting blijven de ov-bussen rijden door het werkvak in de Heinenoordtunnel of door de naastgelegen Tweede Heinenoordtunnel, de buis waar normaal het landbouwverkeer rijdt.
Deze is speciaal voor de renovatie aangepast zodat de bussen er veilig doorheen kunnen rijden. Hierdoor is de totale reistijd van deze bussen slechts 20 minuten.
Met de pendelbussen reist u tegen een voordelig actietarief tussen busstation Heinenoord en station Zuidplein, Lombardijen en Barendrecht. Op deze stations kunt u overstappen op bijvoorbeeld de metro of de trein. Reis indien mogelijk buiten de spits. Voor de meest actuele dienstregeling, kijk op de website van Connexxion(externe link).
Meer informatie over de planning van de werkzaamheden en de renovatie van de Heinenoordtunnel vindt u op de projectpagina van de Heinenoordtunnel. Daar leest u ook welke maatregelen Rijkswaterstaat treft om de hinder te beperken en wat u zelf kunt doen.
Kijk voor route-informatie op de website Rijkswaterstaat Verkeersinformatie(externe link) of de website Van A naar Beter(externe link). Voor de actuele verkeerssituatie op de omleidingsroutes kijkt u op de website Renovaties Heinenoordtunnel(externe link).
Elke avond op de hoogte van het laatste nieuws uit de Hoeksche Waard? Schrijf je dan hier in voor onze gratis nieuwsbrief.
